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原标题: 赣南老区的新梦想:赣州港正成为内陆双向开放新高地  12月3日下午,2019全国主流融媒体总编辑看江西采访团来到赣州国际陆港(以下简称“赣州港”),探访这个全省吞吐量最大和全国铁海联运外贸集装箱吞吐量最大的内陆港。  位于内陆地区的赣州,赣州港是怎么来的?原来,赣州港作为江西省第一个陆路口岸,设在不靠海的内陆赣州市南康区,完全是“无中生有”的产物。自2014年10月开工建设以来,赣州港就创造了多个最快。“赣州港仅用一个月的时间就完成了港区3000亩地的征地拆迁、25天内完成了铁路专用线3.7公里的征迁,3个月建成监管区核心功能区、一年多基本建成赣州港,不到半年获批永久性对外开放口岸,一个月铁路一期运量就达到饱和。”赣州港相关负责人向记者介绍道。  2016年11月,赣州港首开至盐田港海铁联运班列,首次将当地生产的家具以海铁联运的形式出口至欧美以及东南亚等国家和地区,标志着赣南老区顺利对接21世纪海上丝绸之路。2017年6月,赣州港首开至吉尔吉斯斯坦的班列,使赣南老区成功对接陆上丝绸之路经济带。  目前,赣州港已发展成为全省吞吐量最大的内陆港。依靠这“无中生有”的陆地港,南康外贸企业由3家增至360家,从世界50多个国家和地区进口木材,南康家具销往全球100多个国家和地区,初步形成国际货物集散地;南康家具产业集群产值由2012年的仅过百亿猛增到2018年的超1600亿元,南康成为了全国最大的实木家具生产制造基地,赣南脐橙等优势农产品也大跨步走向全世界。  据了解,赣州港在去年吞吐量达40.8万标箱,开行中欧班列172列,线路覆盖瑞典、芬兰、俄罗斯、德国等国家和地区。截止到今年11月18日,赣州港开行中欧班列356列,是2017年、2018年开行总和的两倍,开行数量位居全国前列;累计开行内贸班列(含篷车)931列(截止到11月18日),是去年开行数量的10倍。赣州港已初步成为区域性货物集散地,目前港口货代、船代企业运营情况良好,货源质量和数量稳步提升,赣州国际陆港在班列开行方面已位居全省第一,正向全国前列迈进。

述评:乌克兰危机能否破局考验欧洲智慧

新华社北京12月9日电 述评:乌克兰危机能否破局考验欧洲智慧    新华社记者孙萍    旨在调解乌克兰危机的“诺曼底模式”四国(俄乌德法)峰会将于当地时间9日在法国巴黎举行。大发分分pk10规则从近几个月俄乌、俄欧互动和释放的种种信号看,此次四国峰会有望打破乌克兰危机僵局。    乌克兰危机背后是俄美、俄欧乃至美欧地缘政治博弈。乌克兰危机能否彻底化解,俄乌、俄欧关系能否真正改善,取决于有关方面能否在“美国优先”的巨大阴影下发挥外交自主性,走出冷战思维的“对抗陷阱”。    乌克兰东部地区持续5年多的战火将俄乌欧拖入持续的地缘政治动荡。“诺曼底模式”时隔3年得以重启,源于国际格局的剧变和利益攸关方之间的关系变化。    乌克兰新总统泽连斯基上台以来,俄乌之间不断释放善意,两国元首实现电话沟通,双方互换被扣人员,俄方还归还了刻赤海峡冲突中扣押的乌克兰舰船;俄欧关系也不断转暖,欧洲委员会恢复俄罗斯的表决权,俄总统普京受邀访问法国,德国不顾美国警告与俄推进“北溪-2”项目,欧洲多国呼吁取消对俄制裁。反观另一端,美欧间裂痕持续扩大,美乌关系因美国总统特朗普陷入“电话门”及其引发的弹劾调查而处于尴尬境地。    法国是此次四国峰会的东道主,法国总统马克龙竭力推动峰会举办。在马克龙看来,欧洲不能继续排斥俄罗斯,欧俄关系需要重塑,欧洲不能继续沦为俄美博弈的舞台。马克龙的“新思维”反映了欧洲大国对国际、地区战略格局以及欧洲外交定位的再思考。    上述动向,美国是不乐意看到的。美国将乌克兰东部问题视为遏制俄罗斯发展、离间俄欧关系的工具。在美国的单边主义思维里,法国德国也好,乌克兰也罢,应该把“美国利益”甚至“白宫利益”摆在第一位。显然,一些国家看透了美国的心思,不再甘心任由美国摆布,试图在政治、外交、安全等领域自主采取止损措施,这也为四国峰会取得一定突破提供了动力。    毋庸讳言,乌克兰是这场危机的最大输家,是大国干涉的牺牲品。从2013年“颜色革命”以来,乌克兰经历了“失去的6年”。根据国际货币基金组织2018年的统计数据,乌克兰沦为欧洲最贫穷国家。而俄罗斯和欧盟也因为相互制裁而损失严重。如果此次四国峰会能够推动乌克兰危机解决,对乌克兰、俄罗斯和整个欧洲都有利。    当然,乌克兰危机错综复杂,一次“诺曼底模式”峰会恐难彻底解决所有问题。尤其是,美国不甘心放弃乌克兰这颗棋子,不会乐见“欧洲的事情欧洲人商量着来”,更不会坐视乌克兰问题朝着有利于俄罗斯的方向发展。四国能否排除干扰,力推乌克兰问题破局,将考验智慧和定力。

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本文来源:全讯彩票网址 责任编辑:大发幸运pk10app 2019年12月09日 20:50:12

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